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蚌埠机场还建吗?改建拉丝桥、朝阳桥,建新桥!听听有关部门咋说

纵横交错的交通构成了城市的血脉和骨架,然而随着蚌埠城市的发展,机场的建设以及汽车增加而导致的拥堵问题该如何解决呢?

据了解到,近日,有网友通过官方部门提出这样的疑问,原文如下:

怀远滕湖机场还建吗

蚌埠机场还建吗?改建拉丝桥、朝阳桥,建新桥!听听有关部门咋说

对此,蚌埠市发改委回复,蚌埠民用机场项目建议书(也称立项批复)已于2018年3月经省政府上报国务院、中央军委,2018年9月中国国际工程咨询公司专家组一行来蚌进行了评审。目前仍在国家发改委具体办理。

项目建议书批复后,还要历经选址、立项、可研、总规、初步设计和施工图设计等阶段后,才能动工建设。

机场项目审批层级高、周期长,前期工作往往需要近十年时间,市发改委将加快推动项目前期工作,力争早日动工。

蚌埠机场还建吗?改建拉丝桥、朝阳桥,建新桥!听听有关部门咋说

蚌埠市“拉丝桥”(解放路淮河大桥)是很多年前的桥体,只有双向4车道。朝阳桥也只有双向6车道,扣除两个非常窄的非机动车车道也相当于只有双向4机动车车道。

每天早上7点40到8点半左右,下午17点到18点30左右都是道路拥堵的高峰期,能堵在桥半中间。

随着城市的发展和人口的外来人口增加,这两个桥体已经满足不了日常同行的需求,希望有关部门能探测调查,早日改建拉丝桥和朝阳桥,或者增加建设新的桥梁。

对此,市自然资源和规划局表示:

在蚌埠市城市总体规划和蚌埠市综合交通规划中淮河上规划了六座公路桥,现已建成有四座,分别为解放路淮河大桥、朝阳路淮河大桥、大庆路淮河大桥及长淮卫淮河大桥

规划的延安路淮河大桥是作为城市的中轴线连接市区南北。市住建委已将延安路过淮河通道列入城市基础设施建设项目库。

司马庄路淮河大桥已列入未来的远期道路规划中。 目前延安路跨河桥通道项目正在按项目进度计划要求稳步推进。

市自然资源和规划局根据规划认真做好淮河两岸用地的控制,并积极配合相关部门开展延安路过淮河通道项目前期工作,争取项目早日开工。

延安路淮河大桥为何迟迟未能动工?

据了解,目前延安路跨河桥通道项目正在按项目进度计划要求稳步推进。

根据大型工程建设的相关规定,前期专项研究多达十几项,尤其该工程包含跨越淮河的桥梁建设,涉及淮委水文局等部门的前期手续审批,均需相应时间。

目前项目正在进行水保方案编制,防洪报告按淮委意见已组织铁四院对方案重新调整待批。

解放路淮河大桥人行道改造为慢车道呢?

据了解到,省规划设计研究院根据桥梁结构分析认为,解放路淮河大桥人行道宽度为3.05m,引桥及通道桥人行道宽度为2.25m,若将现有人行道改造为人非混合道,需将现有人行道向外侧拓宽。

人行道为悬挑构件(主桥人行道悬挑1.05m,引桥及通道桥人行道悬挑0.96m),通过理论分析,将人行道向外侧拓宽,改造为人非混合道对结构受力产生不利影响,存在安全隐患,现有人行道不具备向外侧拓宽条件,因此该方案不可行。

说到大桥,没有谁比跨越淮河的蚌埠有说头的了,今天蚌埠哥带您一起看看,蚌埠那些陪伴我们的大桥。

解放路淮河大桥

蚌埠机场还建吗?改建拉丝桥、朝阳桥,建新桥!听听有关部门咋说

解放路淮河大桥:俗称拉丝桥,原名蚌埠淮河公路桥。桥长1660米,主桥跨度452米,主桥面宽度19.5米,可同时并行四辆大卡车,是安徽省第一座预应力钢筋混凝土斜拉桥。1989年10月建成通车,结束了两岸人民靠轮渡来往的历史。2013年6月更名为“解放路淮河大桥”。

朝阳路淮河公路桥

蚌埠机场还建吗?改建拉丝桥、朝阳桥,建新桥!听听有关部门咋说

2000年8月正式开工,2002年12月正式通车。全长1724.84米,桥面宽23.5米,采用预应力钢筋混凝土连续钢结构,双向6车道,桥的最大跨度140米,是当时淮河上跨径最长的一座桥。

大庆路淮河公路桥

蚌埠机场还建吗?改建拉丝桥、朝阳桥,建新桥!听听有关部门咋说

大庆路淮河公路桥:2009年12月开工建设,2012年12月31日建成通车,主桥采用双塔双索面自锚式悬索结构,整个路桥总长2.38公里,其中主桥长1778米,两端接线602米,在南岸设有四层八向互通立交,是淮河上第一座自锚式悬索桥。

长淮卫淮河大桥

蚌埠机场还建吗?改建拉丝桥、朝阳桥,建新桥!听听有关部门咋说

长淮卫淮河大桥是安徽省第一座公路钢桁架拱桥,蚌埠长淮卫淮河特大桥全长4.27公里,大桥宽42.5米,为双向八车道。大桥采用的是钢桁架结构。作为蚌埠市区第四座跨淮河大桥,其立项及建设对蚌埠淮河两岸群众有着重要意义。

文章综合来源:蚌埠市发改委、蚌埠市自然资源和规划局、最蚌埠

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